|
В виде календаря
|
Актуальные новости:
21 августа 2026 - 7 октября – конференция «СТУДЕНЧЕСКАЯ НАУКА – ПЕРВЫЙ ШАГ К ЦИФРОВИЗАЦИИ СЕЛЬСКОГО Х… 21 августа 2026 - Сбер и Альянс в сфере искусственного интеллекта проводят международное соревнование… 19 августа 2026 - ВСЕРОССИЙСКАЯ ПРЕМИЯ «МОЛОДОЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ РОССИИ» 2026! 17 августа 2026 - Вниманию первокурсников! 17 августа 2026 - 30 сентября – конференция «Научно-образовательная среда как основа развития интелле… 14 августа 2026 - Продолжается прием заявок на Национальную премию «МедиаПоле» 11 августа 2026 - Заселение в общежития Чувашского ГАУ: готовим документы! 30 июня 2026 - Гранты для преподавателей от Альфа-Банка 10 июня 2026 - 20 июня стартует приемная кампания в Чувашском ГАУ Получен новый патент
Дата: 22 февраля 2017 | Категория: Новости
Копилка Чувашской государственной сельскохозяйственной академии пополнилась еще одним патентом на изобретение «Способ ремонта топливовпрыскивающего насоса дизеля» № 2610354 от 09.02.2017, Бюл. № 4. Авторы изобретения: кандидат технических наук, доцент кафедры технического сервиса инженерного факультета Чувашской ГСХА Иванов Владимир Андреевич и кандидат технических наук, профессор Кулаков Михаил Михайлович. Изобретатели предложили новый способ ремонта топливовпрыскивающего насоса дизеля, содержащего плунжерные пары и топливопроводы высокого давления (ТВД), подающие топливо в цилиндр через форсунку, состоящий в изменении его конструкции после достижения плунжерными парами предельного состояния по критерию снижения цикловой подачи на режиме пуска дизеля, отличающийся тем, что в корпус топливовпрыскивающего насоса дизеля НД-22/6 устанавливают две изношенные плунжерные пары НД-21/4 и соединяют ТВД попарно их штуцера по одному от каждой плунжерной пары. При этом в топливовпрыскивающий насос дизеля устанавливают ремонтный кулачковый вал с двумя размещенными вдоль оси кулачкового вала шайбами с профильными четырьмя кулачками, обеспечивающими одинаковые законы подъема толкателей и одинаковый момент начала подачи топлива первой и второй плунжерной пары. Или устанавливают кулачковый вал, собранный из двух кулачковых валов топливовпрыскивающего насоса дизеля НД-21/4, соединенных последовательно, причем второй кулачковый вал предварительно обтачивают со стороны привода и соединяют с первым валом. |
|